Descubra cómo Otis ayudó a impulsar un proyecto de modernización de escaleras elétricas a gran escala en el primer sistema de tránsito rápido masivo (MRT) de Singapur, las líneas Norte-Sur y Este-Oeste.

Como dos de las líneas ferroviarias de Mass Rapid Transit (MRT) más antiguas y transitadas de Singapur, las líneas Norte-Sur y Este-Oeste han prestado servicio a los viajeros del país durante más de tres décadas. Para soportar un volumen de pasajeros cada vez mayor, Otis se embarcó en un proyecto de seis años para actualizar, renovar y modernizar el extenso sistema de escaleras mecánicas de la línea y renovar su vida útil por otros 30 años.

Solución

Antes de comenzar a trabajar en cada escalera mecánica, colaboramos estrechamente con el cliente para desarrollar un plan que tuviera en cuenta una variedad de factores, incluida la ubicación de las escaleras mecánicas, el volumen de pasajeros y las rutas potencialmente afectadas, si se requiriera algún alcance adicional de trabajo y el tiempo de entrega.

Una vez finalizados los planos, iniciamos el proceso de remodelación reemplazando todos los componentes de las escaleras mecánicas sujetos a fatiga, desgaste u obsolescencia. Se conservaron y limpiaron las partes estáticas, como cerchas y balaustradas. Los equipos también realizaron inspecciones por corrientes parásitas y exámenes ultrasónicos (métodos utilizados para detectar fallas y corrosión) para garantizar la integridad de cada armadura y confirmar que podrían durar otros 30 años.

Se instalaron máquinas de engranajes de mayor torque, un sistema de lubricación automática y nuevos controladores en todas las escaleras mecánicas para optimizar el uso de energía y mejorar las capacidades. Cada controlador ahora incluye un dispositivo de seguridad multifunción para escaleras mecánicas con sensores de radar para pasajeros para permitir la reducción de velocidad (e indirectamente utiliza menos energía) cuando los pasajeros no lo utilizan. Las escaleras mecánicas también pueden moverse a diferentes velocidades durante las horas pico y no pico. También se agregaron nuevos paneles de control junto con sistemas de detección de fallas para permitir una resolución de problemas más precisa.

Para minimizar las interrupciones, los equipos normalmente trabajaban en una escalera mecánica a la vez en cada estación durante todo el proyecto. Cualquier cierre de escaleras mecánicas se coordinó cuidadosamente para minimizar las molestias a los pasajeros. Se establecieron entregas de piezas justo a tiempo para minimizar los requisitos de espacio. Las barreras temporales colocadas alrededor del área de trabajo también se utilizaron para brindar al público detalles actualizados sobre el trabajo que se estaba realizando, la fecha estimada de finalización e información de contacto.

Después de seis años de trabajo, el proyecto de modernización de la Línea Norte-Sur y Este-Oeste se completó con éxito en 2022. En cada etapa, trabajamos estrechamente con el cliente para cumplir sus objetivos y ofrecer una modernización segura, eficiente e impactante. Además de ser una parte importante de los esfuerzos generales de modernización de la red de tránsito, el proyecto fue reconocido como un Proyecto mundial de ascensores del año 2024..