Singapura MRT
Mass Rapid Transit (MRT) Network
Singapura
Descubra como a Otis ajudou a conduzir um projeto de modernização de escadas rolantes em grande escala no primeiro sistema de Mass Rapid Transit (MRT) de Cingapura, nas Linhas Norte-Sul e Leste-Oeste
Sendo duas das linhas ferroviárias de Mass Rapid Transit (MRT) mais antigas e movimentadas de Singapura, as Linhas Norte-Sul e Leste-Oeste servem os passageiros do país há mais de três décadas. Para suportar um volume cada vez maior de passageiros, a Otis embarcou em um projeto de seis anos para atualizar, reformar e modernizar o extenso sistema de escadas rolantes da linha e renovar sua vida útil por mais 30 anos.
Dados do Projeto
Requisitos Únicos
A Otis foi selecionada pela SMRT Trains e pela Autoridade de Transporte Terrestre para reformar e modernizar 231 escadas rolantes instaladas pela Otis em 1987. Isso teve que ser feito mantendo operacionais as movimentadas estações de metrô. As equipes da Otis precisavam trabalhar com eficiência, minimizar interrupções e garantir que o trabalho e o transporte de materiais fossem feitos de maneira segura.
Inovação Otis
A Otis renovou os sistemas de escadas rolantes existentes nas Linhas Norte-Sul e Leste-Oeste, substituindo todos os componentes sujeitos a fadiga, desgaste ou obsolescência. As escadas rolantes modernizadas cumprem as mais recentes normas internacionais de segurança, ao mesmo tempo que melhoram a fiabilidade:
Uso de inspeções por correntes parasitas e exames ultrassônicos para verificar quaisquer defeitos e corrosão das treliças da escada rolante
Introduzida a funcionalidade de velocidade nominal dupla, um recurso de segurança para ajustar a velocidade da escada rolante com base em períodos de pico e fora de pico de tráfego
Foram instalados novos controladores com sensores de radar – durante períodos de silêncio, quando nenhum passageiro é detectado, a escada rolante economizará energia ao desacelerar
Forneceu novo painel de controle com um sistema de diagnóstico de falhas, para melhorar a confiabilidade do serviço
Instalou novas máquinas de engrenagens, com maior torque para aplicações de tráfego intenso
Atualizando e modernizando soluções comprovadas em um sistema ferroviário de renome mundial
SMRT: Rumo ao futuro a toda velocidade
Desde o início das operações em 1987, com apenas cinco estações, a rede MRT em Singapura passou por uma rápida expansão. Hoje, com 140 estações, abrange todo o país.
Sendo a espinha dorsal do sistema de transportes públicos de Singapura, tem havido um esforço contínuo para expandir e modernizar a rede. Desde 2012, a SMRT Trains concluiu vários programas abrangentes de atualização para garantir segurança e confiabilidade em todas as linhas. Através de investimentos em novas tecnologias e de um compromisso contínuo com a inovação e a segurança, a rede tornou-se rapidamente num modelo de transporte urbano eficiente e progressivo.
Tornar a segurança pública uma prioridade número um
No primeiro grande projeto de reforma de escadas rolantes desde que as Linhas Norte-Sul e Leste-Oeste começaram a operar em 1987, a Otis foi encarregada de atualizar e modernizar 231 escadas rolantes em 42 estações. O principal objetivo do projeto era garantir que essas escadas rolantes continuassem a prestar serviço 20 horas por dia, com um nível de disponibilidade de 99,9%, durante as próximas décadas.
Como as estações precisavam permanecer operacionais durante todo o projeto, era de extrema importância manter a segurança e minimizar as interrupções para os passageiros. Isso exigiria ajustes em nossos processos de trabalho e um esforço constante para comunicar o progresso aos passageiros da rede.
Solution
Before beginning work on each escalator, we collaborated closely with the customer to develop a plan that accounted for a range of factors, including location of escalators, passenger volume and routes potentially impacted, if any additional scope of work required and lead time.
Once the plans were finalized, we began the refurbishment process by replacing all escalator components subject to fatigue, wear or obsolescence. Static parts, such as trusses and balustrades, were retained and cleaned. Teams also conducted eddy current inspections and ultrasonic examinations – methods used to check for flaws and corrosion – to ensure the integrity of each truss and to confirm they could last another 30 years.
Higher-torque gear machines, an automatic lubrication system and new controllers were installed on all escalators to optimize energy usage and improve capabilities. Each controller now includes a Multifunction Escalator Safety Device with passenger radar sensors to enable speed reduction – and indirectly uses less energy – when not in use by passengers. The escalators are also able to move at different speeds during peak and nonpeak hours. New control panels were also added along with fault detection systems to enable more accurate troubleshooting.
To minimize disruptions, teams typically worked on one escalator at a time in each station throughout the project. Any escalator shutdowns were carefully coordinated to minimize inconvenience to passengers. Just-in-time parts deliveries were established to minimize space requirements. The temporary barriers placed around the work area were also used to provide the public with up-to-date details on what work was being performed, estimated completion date and contact information.
After six years of work, the North-South and East-West Line modernization project was successfully completed in 2022. At every stage, we worked closely with the customer to meet their goals and deliver a safe, efficient and impactful modernization. In addition to being an important part of the transit network’s overall modernization efforts, the project was recognized as an Elevator World Project of the Year for 2024.
Soluções em destaque
Escadas rolantes e caminhadas em movimento
Serviço de assinatura Otis
Soluções de modernização
